Nuwe 'n enkelsuier lineêre enjin loop op waterstof, geen brandstofselle word benodig nie

Daar is geen twyfel meer dat enjins op pad is nie. Mense glo nou dat die ondergang van die binnebrandenjin elektriese motors met batterye en motors sal wees. Wat as ons iets anders ontdek wat beter is?

Motorvervaardigers soek byvoorbeeld al jare na maniere om waterstof as brandstof te gebruik. Net 'n paar werk nog daaraan, maar in werklikheid is daar soveel struikelblokke in hul pad dat dit onwaarskynlik is dat die mensdom daardie pad sal gaan.

Die Israeliese maatskappy Aquarius Engines beweer dat hy 'n manier om ten minste een van daardie struikelblokke gevind het: brandstofselle. Dit is 'n tegnologie wat sedert 2014 in ontwikkeling is, waarvan die eerste besonderhede vandeesweek bekend gemaak is ná die voltooiing van derdeparty-toetse in die hande van die spesialismaatskappy AVL-Schrick.

Volgens die inligting wat beskikbaar is, is die 10-kilogram (22-pond) kragbron afgelei van die maatskappy se ander hardeware, die ICE enkelsuier lineêre enjin. Anders as daardie enjin kan hierdie een egter uitsluitlik op waterstof werk.

Die presiese werking van die tegnologie is nie bekend gemaak nie (ons sal terugkom daarna wanneer meer bekend is), maar Aquarius beweer dat die ding op waterstof kan loop sonder om "duur waterstofbrandstofselle" te gebruik.

Die nuwe enjintegnologie is gebaseer op konvensionele ICE-aandrywing, net baie eenvoudiger en ongelooflik doeltreffend. Dit bevat baie minder komponente as 'n konvensionele enjin, net 20, en slegs 1 bewegende suier wat van kant tot kant beweeg.

Teen 'n koste van net $100 per enjin (wat in 2016 beraam is), het toetse gevind dat die Aquarius ICE-oplossing die voertuig toelaat om tot 1,600 994 km (XNUMX myl) op 'n enkele tenk brandstof te reis.

Op 'n stadium is daar gerugte dat die Franse motorvervaardiger Peugeot 'n enkelsuier ICE-enjin soek. Die Israeliese tegnologie is beskou as 'n reeksverlenger, maar niks tasbaars het nog daarvan gekom nie. Die tegnologie word tans in verskeie lande regoor die wêreld getoets.