Meteen na die inhoud
Sy het die volgende stap geneem in die rigting van die toekoms van vragmotors. Die nuwe wat in die Car Center in die noorde van Michigan bekendgestel is, met die interne benaming "Beta", brei die vermoëns van die eerste Project Portal-vragmotor uit deur die reis tot meer as 480 km per vulling uit te brei.
Dit bied ook groter veelsydigheid en beweegbaarheid danksy 'n nuwe slaapkajuit en 'n unieke brandstofkas, wat die ruimte vir die bemanning vergroot sonder om die geweer te verleng.
Die projekportaal "Alpha" -vragmotor het sedert die bekendstelling in April 16,000 bykans 2017 toetskilometer met 'n sleepwa geslaag. Dit was onder realistiese omstandighede van kort-kort vervoer in die hawens Long Beach en Los Angeles en hul omgewing. Behalwe waterdamp, het dit geen emissies opgelewer nie. 'N Kort ritrit begin hierdie herfs, wat die vragvrye vragvermoë in hierdie hawens vergroot en weer daartoe bydra dat die omgewingsimpak van vervoer verminder word.
Langer bestuur en verbeterde prosesse
Project Portal 2.0 maak gebruik van die ervaring wat opgedoen is sedert die bekendstelling van Alpha in 2017. Die eerste swaar vragmotor was die resultaat van Toyota-projekwerk en is geleidelik omskep van die oorspronklike konsep in 'n volwaardige kort-vragmotor gedurende die loop van 'n enkele jaar. Die ingenieurs en tegnici in hierdie veeleisende projek het kabelboom, elektronika en ander komponente van twee Mirai-reeks brandstofselvoertuie aangepas. Die doel was om een van die wêreld se eerste swaardiensvragmotors met geen uitstoot te skep nie.
Die resultate van hul werk is verbasend. Die Alpha-vragmotor, met 'n kapasiteit van meer as 493 kW (670 pk), met 'n totale gewig van ongeveer 36,300 kg en 'n maksimum van 320 km per vulling, het 'n wringkrag van 1800 Nm. Twee stelle Mirai-brandstofselle en 'n 12 kWh-battery is agter. Wringkrag en werkverrigtingwaardes bly dieselfde vir die Project Portal Beta, maar hulle kon voertuigprestasie uitbrei terwyl hulle ander belangrike parameters verbeter.
Die hele Project Portal-projek is in die gees van Toyota se innoverende tradisies, wat dateer uit die tyd van sy toetrede tot die motorwêreld. A1, die eerste sedan van Toyota, het op dieselfde manier as die oorspronklike Project Portal-vragmotor ontstaan - deur eksperimente, pogings en foute, insluitend baie moeite. Na voltooiing in 1935 is die A1-sedan getoets deur Kiičirom Toyoda, stigter van die onderneming, en het hom dan tot die eerste Toyoda AA wat in die handel aangebied is, beproef.
In dieselfde gees is die kennis wat met die ontwikkeling van die eerste vragmotor opgedoen is, gebruik om Project Portal 2.0 te skep, wat meer gesofistikeerd is en beter funksies en funksies bied. Toyota is ook daartoe verbind om die ontwikkeling van 'n verbruikersgerigte waterstofinfrastruktuur in die toekoms te ondersteun ten einde die potensiaal van brandstofselvoertuie ten volle te benut.
H2 druppel in die see
In die hawens van Long Beach en Los Angeles word daar vandag meer as 16,000 vragmotors vervaardig wat skadelike uitstoot lewer. Na verwagting sal hierdie getal toeneem. In alle Amerikaanse hawens word meer as 43,000 vragmotors gebruik vir kort-afstand vervoer, wat die produksie van groot hoeveelhede karsinogene, vaste deeltjies van dieselenjins en ander besoedelende stowwe wat in die lug vrygestel word, negatief beïnvloed.
"Die doel met die ontwikkeling van die eerste duur voertuig was om uit te vind of ons kan doen wat ons kan," het Craig Scott, senior bestuurder van Toyota se kantoor vir elektrisiteitsvoertuie en tegnologie in Noord-Amerika, gesê. "Ons fokus hierdie keer op kommersiële lewensvatbaarheid. Ons wil 'n beduidende verskil in lugkwaliteit bereik, nie net in die LA-streek nie, maar ook in die VS en regoor die wêreld."
Dit is nie die einde van 'n vragmotor nie
Toyota se nuwe vragmotor volg die Toyota-strategiese program 'Environmental Challenge 2050' om die CO2-uitstoot wat deur Toyota Logistics Services op Long Beach geproduseer word, uit te skakel. Toyota het voorheen die konstruksie van die Tri-Gen-aanleg aangekondig, wat die wêreld se eerste megawatt-brandstofsel sal wees, waaronder 'n waterstofpompstasie. Die aanleg, gebaseer op 100% hernubare brandstof, sal landbou-afval gebruik om water, elektrisiteit en waterstof te produseer.
Bron: https://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000612/1729589/Toyota-ma-vodikovy-kamion--prejde-480-km-na-jedno-natankovanie