Het ek 'n EFIE HHO-chip nodig met my HHO Kit iX PREDATOR en wat is 'n EFIE?

Ons weet van brandstofinspuiting, en hoe dit werk. So hoekom het klante EFIE- of Diesel-Petrol-skyfies met 'n iX PREDATOR HHO-stel op moderne motors nodig?

Ons weet hoe inspuiters deur die motor se rekenaar (ECU of ECM) beheer word om te bepaal hoe lank die inspuiter oop en toe is, en hoe vinnig dit oop en toe maak. Die ECM of ECU besluit hierdie parameters deur 'n geprogrammeerde stel "3D brandstofkaarte" te gebruik wat inligting van die motor se sensors gebruik om te bepaal of die enjin meer gas of minder gas benodig.

Hoe beïnvloed die EFIE die brandstofinspuiters met die HHO iX PREDATOR-stelle wat werk?

Alle rekenaars doen perfek wat hulle geprogrammeer is om te doen. Hulle kan nie sê of jy opdraand gaan, 'n sleepwa sleep, of enigiets anders sonder om die sensorinligting te lees nie. Die twee sleutelsensors is die uitlaat-O2-sensors om suurstofvlakke te monitor en die MAF- of MAP-sensors om inlaatlugvloei en spruitstukvakuum te monitor.

Die twee sleutelsensors is O2-sensors in die uitlaat om suurstofvlakke te monitor, en in moderne enjins, MAF- of MAP-sensors om inlaatlugvloei en spruitstukvakuum te monitor.

Moet asseblief nie dink dat die O2-sensor weet van oxyhydrogen nie. Deur HHO-oksiwaterstof te verbrand, is die enigste produk water maar nie suurstof nie, so dit het geen effek in die uitlaatpyp nie. O2-verlenging word gebruik om brandstofverbruik radikaal te verminder deur die beheereenheid te flous. Dit vertel die motor se rekenaar om die brandstof te "leun", wat die HHO-opwekker toelaat om bykomende krag te voorsien en steeds brandstof te bespaar. Dit lei tot verbrande kleppe en koppakkings, en natuurlik verhoogde emissies, uitlaatgasse en wisselvallige enjin wat loop. Ons beveel nie aan om met sensors te manipuleer nie.

Die EFIE HHO Chip outomaties stadig wysies en toetse om optimale werkverrigting van jou HHO-generator te kry.

Die MAF-sensor werk op dieselfde basis, maar dit meet die vloei van lug wat in die enjin vloei om die werk wat die enjin doen (enjinlading) te bepaal. Wanneer jy ons EFIE HHO Chip gebruik, verander jy dit om die enjinladinginstelling te verlaag. Met ander woorde, jy sê vir die motor se rekenaar dat dit 20% minder enjinvrag het as wat dit werklik is (byvoorbeeld). Die rekenaar verminder dan die brandstof as gevolg hiervan.

Plug-N-Play is die beste en vinnigste oplossing, so dit is nie so ingewikkeld as wat dit met die eerste oogopslag mag lyk nie. 

Koppel eenvoudig ons Plug-n-Play EFIE HHO-skyfie aan OBDII/OBD2, en die sagteware binne die skyfie sal die ECU-ECM begin leer hoe om brandstof die doeltreffendste in te spuit.

Deur die seine subtiel te verander, leer jy die rekenaar in die motor hoe om die verbruik van petrol of diesel te verminder as waterstof-oksiwaterstof HHO bygevoeg word. Dit is 'n langtermyn manier om te verseker dat jou HHO iX PREDATOR-stel werk as beide 'n emissie-verminderaar en 'n brandstofbespaarder.